swiss airlinesLinie lotnicze SWISS w najbliższej przyszłości (2016 rok) mają odebrać nowe maszyny typu Boeing 777-300ER. Jak na razie przewoźnik obsługuje przede wszystkim głównie Airbusy A330-300, A340-300, A320. Zakup sześciu Boeingów ma zastąpić stare samoloty marki Airbus A340.

swiss airlinesProblemem linii lotniczych SWISS jest obecnie brak porozumienia w sprawie wynagrodzenia pracowników. Załoga europejskiego oddziału przewoźnika ma uczestniczyć w rejsach nowo zakupionych samolotów. Na chwilę obecną nie udało się jednak uzyskać kompromisu z reprezentantem pracowników szwajcarskich linii. Związek zawodowy Aeropers twierdzi, że zaproponowany przez władze pomysł działa na szkodę wszystkich pracowników SWISS International Airlines, wspiera natomiast europejską załogę. W jaki sposób? Mianowicie porozumienie dotyczyło zrealizowania wspólnego układu zbiorowego pracy łączącego oba oddziały SWISS-a. Linia lotnicza jednak zamierza zmniejszyć flotę (pomysł dotyczyć będzie Airbusów A319 i A320) co spowoduje ogólne pogorszenie sytuacji załogi SWISS International Airlines. Europejska załoga szwajcarskich linii obsługuje już natomiast maszyny typu Avro RJ100, a teraz linia zamierza również im przydzielić użytkowanie nowych Boeingów.

Bieżący układ SWISS Europen Airlines wygasa już w tym roku, przeciwna strona ma natomiast zagwarantowane porozumienie do 2016 roku. Związek zawodowy IPG, która działa jako reprezentant europejskiej strony już zgodziła się na przyjęcie nowego pomysłu władz linii lotniczych. Zawarcie ugody jedynie z IPG doprowadziłoby jednak do licznych protestów oraz ogólnego niezadowolenia i konfliktów pracowników. Aeropers wyraził już w swoją aprobatę w kilku kwestiach między innymi: promocji pilotów oraz użytkowanie nowej bazy w Genewie. Sprzeciw padł jednak przeciwko cięciu kosztów, wydłużeniom godzin pracy czy skrócenie urlopów pracowników SWISS International Airlines. Henning Hoffmann dyrektor Aeropers porównał nowo tworzony system do niemieckiego, i stwierdził, że nie sprawdzi się on w tamtejszych warunkach. Hoffman uważa, że menadżerowie spółki nie rozumieją swoich pracowników. Linia lotnicza ma nadzieję, że problem ten zostanie jednak jak najszybciej rozwiązany i SWISS wróci do dawnego funkcjonowania.

X